近日，济南市投资促进局牵头召开了“外资企业家俱乐部”摩托车产业链企业家交流会，聚焦济南的“摩托车产业链”，围绕企业经营状况、上下游合作需求、行业发展建议等内容，邀请济南轻骑铃木摩托车有限公司、济南轻骑大韩摩托车有限责任公司、济南轻骑标致摩托车有限公司、济南杰迪机车科技有限公司、济南弘正科技有限公司等全市5家领军摩托车企业负责人参加，与市、区两级有关部门负责人面对面沟通交流。在这5家摩托车企业中，有4家企业是摩托车整车制造企业，均来自于济南高新区智能装备城园区。

　　创始于济南的“轻骑”，曾经在国内一度成为摩托车的代名词。随着经济的快速发展，人们的出行方式逐渐被汽车和电动自行车所取代，摩托车的声音在城市中逐渐消失。然而，近几年马路上的摩托车数量在快速增加，已经不再是单纯的代步工具，而是被更多人视为一种时尚，甚至被赋予了独特的社交属性。在诸多利好因素推动下，摩托车市场正在回暖。摩托车作为轻便灵活、行驶快速的交通工具，在交通系统中的有益补充作用得到了社会认可，以摩托车作为城市出行代步和休闲娱乐工具的人群在逐渐扩大。

　　国内摩托车制造业以重庆、浙江、江苏、广东、山东为主。济南是中国摩托车行业的发源地之一，也是国内主要的摩托车生产基地之一，已形成从研发、生产到销售、售后服务等相对完整的产业链。位于济南高新区的智能装备城是济南市智能制造与高端装备产业主要集聚区，园区五大主导产业中的交通及工程机械产业包括工程机械、乘用车、摩托车、汽车零部件四个板块。这里是我国北方最大的摩托车生产基地之一，以摩托车整车研发与制造为主，拥有轻骑铃木、轻骑标致、轻骑大韩、杰迪机车等多家领军企业，多款网红摩托车从这里生产走向国内外的千家万户。

　　强强联手向来是摩托车行业内的惯例，1994年、2006年、2016年，济南轻骑分别和日本铃木、法国标致摩托、韩国KRMotors株式会社牵手合作，迈向全球市场。园区内，隶属于中国兵器装备集团公司的三家中外合资企业毗邻而居，均位列国内合资摩托车品牌前十名。

　　成立最早的轻骑铃木当前位居国内摩托车行业第一阵营，其摩托车销量已达国内行业第二名，125CC踏板车位列细分市场销量第一名。经过近30年的发展，已拥有完备的摩托车制造工序，具备弯梁车、跨骑车、踏板车等各种车型的生产能力，年产能达45万台。轻骑铃木秉持“小、少、轻、短、美”的经营理念，以“站在消费者的立场，生产有价值的产品”为己任，始终致力于生产与铃木同等质量的摩托车。自成立以来，先后推出了十余款经典产品，深受用户和市场的好评。

　　2017年，轻骑铃木引进的UU125原型车上市，2019年推出了UY125踏板车，彻底改变了国内125CC踏板车的市场格局，2022年又推出了UE125踏板车。因该系列车型具有“动力大、输出平稳、省油、时尚、舒适”等特点，价格也更亲民，一经推出就得到了市场的积极反馈，产品一度断销，成为国内“网红神车”。铃木U系列车型从上市之日起，直到现在，车的质量口碑就像波浪一样，在广大用户口中一轮一轮地传播，受到国内外市场的高度好评，甚至返销日本、韩国等国家。2023年10月，轻骑铃木U系列产品累计销量突破100万辆。

　　2018年起，轻骑铃木抓住产业转型升级关键期，打造双品牌战略，实现了日本技术中国化的转变，成为轻骑铃木可持续发展、二次崛起的齐飞双翼，销量增长率连续多年居行业第一，创造了消费者交预付款排队购车的业内独特现象。2022年，轻骑铃木营业收入和利润总额创成立以来的新高，销量创近12年新高。

　　智能装备城园区另一家企业轻骑标致主打产品是高端踏板摩托车。轻骑标致2008年开始量产摩托车，产品最早主要销往法国、意大利、西班牙等欧洲国家。

　　2012年，轻骑标致的产品开始在国内市场销售。起初几年，由于在国内踏板摩托车市场中没有价格优势，销路一直没打开，其销售重心一直在海外。2018年开始，随着济南高新区创新性区级外贸政策的出台，大力扶持外贸企业多形式开拓境内外双市场，轻骑标致在国内市场的销售额快速增长。到如今，其国内市场的营收已占据总营收的一半，国内市场的开发给企业带来了很大的利润，同时产品已销往海外60多个国家和地区。销往世界各地的Django（姜戈）踏板车都是在这里生产，在中国工厂生产出来的产品和在法国工厂生产的产品品质完全相同。

　　轻骑大韩是三家合资公司里最年轻的。作为国内首创的新型合资公司，与其他的合资企业不同，中韩双方将各自拥有的品牌、技术、产品以及市场网络资源等全部注入合资公司。轻骑大韩同样拥有完整的摩托车产品研发设计和专业的制造能力，涵盖复古、巡航、公路跑车、越野车、踏板车等完整产品线，同时拥有“轻骑”和“骁胜”两大摩托车品牌。

　　轻骑大韩产品性能和技术含量均处于领先地位，产品的品质也得到了用户的肯定，产品出口30余个国家和地区。此前推出的骁胜GV300系列开创了国内V型双缸巡航车的先河，2023年9月发布了合资公司研发制造的首款踏板车——轻骑奥罗拉150，受到国内外用户广泛关注和好评。

　　除了以上提到的三家中外合资摩托车企业，在智能装备城还有一家摩托车本土企业也不容小视，它就是杰迪机车。杰迪机车由济南杰迪特种装备科技有限公司、济南轻骑警用摩托车销售有限公司等出资设立，是警用摩托车生产入围优秀企业，也是国内最大的警用/公务摩托车供应商。

　　杰迪机车的前身最早可以追溯到1975年，成立的时间比国内绝大多数摩托车品牌都要早，是指定的首批三家警用摩托车生产企业之一。摩托车生产资质至今已经有40余年的历史，从1977年开始为警务、消防、政府等系统提供公务用车，曾经生产的泰山牌750摩托车成为改革开放后的第一款国宾车，在国内市场相继开发和销售消防破障摩托车、电喷警用摩托车、深林巡查、邮政、军用越野等公务摩托车。

　　随着国内中大排、差异化摩托车市场的火热，杰迪机车近年来开始进军民用摩托车市场。杰迪机车起步就与国际厂商接轨，用全球的技术在济南生产摩托车。杰迪机车与意大利、瑞士、德国、奥地利等公司合作研发中大排量发动机和整车，警用版产品已大批量装备警方，民用版本陆续投放市场。杰迪机车近年来推出的杰迪K750是目前国内最大排量仿赛车型，被誉为“最美国产仿赛”，以颜值、配置、性能斩获无数粉丝。

　　济南高新区智能装备城的4家摩托车企业近年来的蓬勃发展，让人看到了济南市摩托车产业的雄厚实力。接下来，济南高新区将从推进摩托车整车制造高端化、加大摩托车配套企业招引力度等方面入手，持续推动济南市摩托车产业高质量发展。面对行业新的挑战和机遇，济南摩托车产业将在智能化、电动化、大排量的新赛道上，一路阔步前行。