西格里集团首席执行官罗伯特·克勒(Robert Koehler)周四(8月9日)在承受媒体报道采访时指出：“一切轿车制作商、工业企业和机械制作企业均致力于研制部件范畴和机械范畴的轻量级资料，然后节约能源。但是，这样一个大趋势的推广仍需求一段时刻。波音787愿望飞机选用碳纤维复合资料更轻，更节油。”

　　西格里集团执行长克勒以为，单个季度的盈余情况并不是决定性的，而应当垂青被寄予厚望的相关事务范畴的增加时机。克勒以为，这需求几十年。从2000年至2010年，西格里集团一向致力于碳纤维的研制，出资职业使用并树立试点。克勒表明：“在二十年之后，一切加工职业都将认识到它的潜力。无论是飞机、轿车制作仍是机械制作，以及一切的短期问题都将获得处理。”

　　现在，这些职业有必要获得出产预备和资料研制所需的常识，但是这需求更多的时刻。“假如出售和现金流有所推迟，咱们也有必要考虑到这一点。这并不会改动咱们对增加潜力的观点。”

　　现在，人们难以评价获得突破性发展的所需时刻。由此这个进程被称之为“马拉松赛跑”。针对西格里集团和客户当时的情况，克勒指出：“假如这场马拉松赛事需求二十年，那么2015年大都选手都将获得成功。”

　　除在太阳能职业、半导体职业和LED职业所需的石墨产品之外，石墨电极和阴极的出售也为该集团带来了较多的盈余。这些产品首要使用于电炉炼钢和铝冶炼厂。针对许多钢厂和经销商的事务，克勒指出：“钢材职业的许多问题都与此相关，制作商库存较多且产能过剩。”他以为，西格里集团到现在为止没有受到影响。

　　“现在，电炉钢出产备受喜爱。首要原因在于，电炉钢是一项更为灵敏、且更有用的制作工艺，甚至连废钢也是有用的。”因而，克勒对下半年也充满信心。依据克勒的估量，全球电炉钢出产将占需求的30%至35%。(责任编辑：刘月娇)